problème de torque arm

Bonjour,

Après 4ans de service sans un murmure...et sans TA (!), mon axe de Phantom s'est mis à tourner dans la fourche...démontage, mise en place du TA acheté 3 ans plus tôt rue des Boulets et pas installé (flemme..), resserrage à fond , ça roule...et rebelote, le TA ne suffit pas, apparemment trop de jeu ??
Par quoi puis_je remplacer ce morceau de métal, faut-il absolument installer 2 nouveaux TA (avec dé-soudage de la prise moteur à la clé) ?
Je me languis de mon vélo électrique : vous pensez 4 ans de bons et loyaux services, ça crée la dépendance.
Un petit conseil est le bienvenu.
Merci d'avance

Bonjour,

En l'absence de propositions, j'ai sollicité ma mémoire d'ancien utilisateur du forum Velectris...et j'ai trouvé une solution simple et apparemment fiable : un astucieux avait raconté qu'il avait fabriqué des TA avec des clés plates de 10, maintenues le long de la fourche par des colliers métalliques.
Ca a l'air costaud, et il n'y a pas de jeu entre l'axe et les deux clés.
J'espère que je n'aurai plus de surprise....avant 8 ans

Cordialement

D. GIRARD